胡志明市的目标是到2030年成为东南亚地区一流的物流服务中心。
根据胡志明市人民委员会的计划，到2030年，物流业被定位为地方经济中具有重要地位和角色的行业，并将逐步深入参与全球供应链。
为此，城市将投资于物流基础设施和港口的发展，增强东南部及南方重点经济区的经济、工业、商业服务和分销中心之间的连接。
这座经济引擎优先推进4.0技术应用、数字化转型、绿色转型以及可再生能源的使用项目。
展望到2045年，胡志明市希望将物流业发展成为高附加值的特色经济行业，并具备国际竞争力。届时，当地期待成为亚洲和全球一流的物流服务供应中心。
胡志明市在物流能力竞争指数（LCI）方面领先，这一指数由越南物流服务企业协会（VLA）与越南物流研究与发展院（VLI）及Dream Incubator（DI）于去年年底发布。
这里有大约9,600家物流服务企业，占全国该行业单位的36.7%。在基础设施方面，城市拥有全国航班起降频率最高的国际机场——新山一号机场，预计2023年的起降次数接近260,000次，旅客量达到4200万人次（是设计运营能力的1.5倍）。
根据海运，卡特莱是全国最大的港口，年处理能力为640万TEU。通过该港口的货物占南方港口总产量的85%和全国的50%。胡志明市正在研究建设可以接收最大载重量达25万DWT（2.4万TEU）的甘阳港，投资额近55亿美元。
根据胡志明市统计局的数据，今年前8个月，物流服务的总收入接近289,400亿越南盾，同比增长37.5%。其中，货物运输增长12.3%；仓储服务和运输支持等增长近54%。
今年城市设定的经济增长目标为7.5%-8%。为了实现这一目标，胡志明市提出了多项措施以促进下半年公共投资和消费服务的增长。
